24/05/2018 POLITICA version para imprimir
Baldo a Barrera: “si veta la derogacion de tasas es porque no escucha lo que pasa”

Alzó la voz. El presidente del Concejo contra el posible veto de Barrera a una tasa

 


El presidente del Concejo Deliberante Luis Baldo se refirió a la polemica tasa de inspeccion de obra, apuntada por los colegios profesionales como un freno a la construccion, que el Concejo Deliberante acaba de derogar a iniciativa de Cambiemos, y un posible veto por parte del Intendente Barrera: ” es una tasa que vino a encarecer la construccion en Villa Gesell, y si el intendente la veta, es un nuevo acto de no escuchar lo que pasa a su alrededor” En declaraciones a la FM 99.7 con el periodista Jose Ruiz, Baldo señaló además que el Intendente (Barrera-Unidad Ciudadana) “..alienta marchas contra las tarifas del Gobierno Nacional, pero sube un 300% las tasas municipales”.

La tasa de inspeccion de obra se agregó en el ultimo aumento de tasas de enero, y genera una nueva carga para todo obra nueva, que se abonaria mes a mes mientras la obra se desarrolla. El Concejo a iniciativa de cambiemos y con los votos de CREAR (Luna-Cane) y UNA (Goicoechea), se hizo eco del reclamo de los rubros vinculados a la construccion.

Renglon más adelante, el actual presidente del Concejo Deliberante, se refirió a la precaria situación del transporte público: ” estamos en manos de una empresa que no la contrataria nadie, salvo este gobierno municipal, no cumple, no sabemos como llego, y en el camino quedaron oferentes serios... Baldo, que además fue electo tres veces intendente de Villa Gesell y ocupó el cargo entre el año 1995 a 2007 por el radicalismo, señaló además que “Nacus tiene un grado de viabilidad muy complejo, con el agregado que le choquen un auto a un vecino y encima lo reten, y la frutilla del postre es la denuncia a concejales por violacion de domicilio... por unanimidad el concejo repudio eso “.

Por último, Baldo recordó que cuando el conflicto con la empresa anterior de transporte comenzó, desde Cambiemos propusieron cuatro alternativas que vistas desde hoy hubieran evitado el conflicto: confiscar los colectivos y continuar trabajando, cobrar el seguro de Caución de 28 millones de pesos que la Comuna aun no informó el destino de esos fondos, la alternativa de una empresa seria y el trabajo inmediato en un nuevo pliego.

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